城市綠色智能運營服務(wù)集成商 - 區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展組織者
如今，新能源汽車市場迎來高速發(fā)展階段。近日，為促進公共交通領(lǐng)域消費，推動公交行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快公交車新能源化，由財政部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、交通運輸部四部門發(fā)布的《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》(以下簡稱《通知》)，給新能源公交車市場帶來的助力。
那么，目前新能源公交車發(fā)展情況如何?《通知》能夠解決哪些問題?對于新能源公交車行業(yè)來說將產(chǎn)生哪些影響?
襄陽新能源公交車,襄陽新能源公交車制作按照對于汽車節(jié)能減排的相關(guān)規(guī)劃，2020年前，我國重點城市燃油公交車將全部更換為新能源公交車。
“近五年新能源公交車市場的巨大變革，促使大量的新能源公交車進入市場，替換掉傳統(tǒng)燃油公交車，這必然會抑 制傳統(tǒng)燃油客車的需求?！敝袊穼W(xué)會客車分會副秘書長佘振清認(rèn)為。
新能源技術(shù)創(chuàng)新負(fù)責(zé)人原誠寅指出，“即使財政補貼持續(xù)，但政策扶持也只是暫時的，廠商通過提高自身技術(shù)實 力，建立市場競爭力，才能實現(xiàn)新能源汽車市場化的目標(biāo)。”
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